都是有泛亚主导设计的,第一眼我会脱口而出这是台SUV

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汽车-新车型录手册
与沃兰多首次见面,第一眼我会脱口而出这是台SUV,但再仔细打量这并不高的车身与离地间隙心里又会犯起嘀咕,当看到内部5+2的座椅布局我又会觉得它更可能是台MPV,但当知道厂家将其定义为紧凑型轿车的时候,我还是没忍住用手扶了扶眼镜。

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沃兰多确实是一款很特别的“本土车”

沃兰多本次上市共推出4款车型,指导价为11.99-15.49万元,全系均搭载1.3T涡轮增压发动机,提供两种动力调教,与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

关注沃兰多的,应该对它的“身世”有所了解了。官方的宣传,是它相当于FNR-X概念车的量产版。

独具一格的混搭外观

的确,FNR-X和最终的沃兰多,都是有泛亚主导设计的。设计团队的主导者也都是曹敏。由此我们也可以明确,沃兰多是一款彻头彻尾的“本土化车型”。当然,这在通用家族里不算意外。很多车、而且大多是热销车,都是出自泛亚的手笔。在本土化这块,通用起步很早,而且也做得很成功。

作为细分车型领域的新物种,你很难去界定它,每一种答案都似是而非,在这个混搭、跨界盛行的当下雪佛兰沃兰多依然能玩出花样确实出人意料,前脸标志性的分体式高亮黑梯形格栅搭配底部两侧红色獠牙版进气槽可谓战斗范十足。

图片 5FNR-X概念车

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前大灯采用远近光一体式结构,光源为LED,转向灯则为卤素光源,双L型LED日间行车灯造型灵动富有设计感,与下部的红色进气槽相呼应。

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沃兰多本质上就是GL6雪佛兰版

沃兰多提供了6种丰富的车身颜色供消费者选择,分别是海岩灰、风暴灰、流云白、日出红、星夜蓝以及秋叶棕共计6种颜色,其中普通版6种颜色全部可以选择,而Redline版只能选择海岩灰、风暴灰和流云白。

虽然大家都在争论“沃兰多算什么车”,但真正了解都清楚,它其实就是别克GL6的雪佛兰版。之前的FNR-X概念车,只是一个风格引导,亦或者说是前期预热的营销手段而已。沃兰多在量产时,与FNR-X的差异还是非常大的,没有太多可比性。这款车,本质上还是通用在开发完别克GL6以后,要打造出一个雪佛兰的衍生版本。

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图片 11别克GL6

沃兰多内饰线条简洁明快,中控部分采用常见的三段式布局,圆角过渡的悬浮式中控屏与棱角锐利的空调出口相互对立,既营造出很强的层次感又不会产生视觉疲劳。普通版车型搭配黑灰内饰,而Redline版车型则为黑内饰并辅以红色缝线点缀。

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沃兰多采用灵活多变的5+2座椅布局,在日常用车时可实现多种不同的空间组合,其中第二排座椅采用4/6比例放倒,第三排座椅为5/5比例放倒。

尽管车身比例与GL6相似,车型也属于扁长型,但沃兰多的设计者还是通过车头车尾的造型、行李架、与GL6截然不同的D柱设计,营造出了不错的“SUV元素”。

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沃兰多只配备了17英寸一种轮圈规格,搭配的是米其林Primacy
3ST系列轮胎,尺寸为225/50
R17,在舒适、操控、安全方面都有着出色的表现,整体配置不低。

沃兰多很好地规避了家用MPV最要命的短板

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所有人都知道,MPV的实用性在所有车型里是最高的。也就是说,花同样的钱,只有买MPV才能获得最大的装载空间。然而就是在这个特别“重视空间”的国内市场,MPV的境遇却很惨。大尺寸的MPV因为兼顾商用还好一点。特别是GL6这个级别的紧凑家用MPV,热销的极少。

沃兰多全系搭载全新一代Ecotec
1.3T涡轮增压发动机,该发动机具备DPI双喷射与DVVT进排气连续可变正时技术,匹配6速手动或6速手自一体发动机,发动机最大功率120kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/1800-4400rpm。

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出现这种情况的原因没有别的,就是外形,没有之一。国内消费者是在太不喜欢“面包”了。就算再实用,再能装,也接受不了。

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沃兰多通过这种“SUV外观包装MPV”的方式,把这个问题算是比较好的解决了。至少,觉得沃兰多像“面包”的人并不多。相反,确实有不少人把它误认为是SUV。

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沃兰多为什么不自称SUV?

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结论:

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