这辆概念车设计思路源自50年前经典的标致504,整车造型源自50年前标致的经典车型504

汽车讯
日前,标致官方发布了e-Legend概念车的官图,新车采用了极为复古的造型设计,并且沿用了504Coupe上的大量经典设计。动力部分新车将使用纯电驱动,据悉新车将于2018年10月2日开幕的巴黎车展上正式亮相。

  日前,标致汽车公司发布了旗下e-Legend概念车的官图。该车为纯电动车型,具备自动驾驶功能。

[汽车 新车首发]
本年度巴黎车展上迎来了标致e-Legend概念车的首发,这辆概念车设计思路源自50年前经典的标致504
Coupe,整个造型显得极为复古,新车又把纯电动和自动驾驶同时引入,将复古、时尚与科技融于一身,打造出一款极具摩登复古韵味的现代概念车。

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  标致e-Legend概念车采用了复古的造型设计,但在复古之中又融入了许多当下的潮流元素。该车车身结构为双门Coupe,整车造型源自50年前标致的经典车型504
Coupe,细节之处也有许多504
Coupe的影子,例如同样突出的前后轮眉和造型相近的后挡风玻璃。车身整体显得短小精悍,充满力量感。

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标致e-Legend概念车前脸造型极具立体感,整张前脸被黑色铝制横梁一分为二,而这根黑色铝制横梁其实就是镀铬不锈钢保险杠的产物。配合复古主题,新车前脸中央的LOGO更换为1955款造型。同时,新车在前机舱盖上镶嵌的e-Legend标识,体现设计者对经典更深一层的致敬。全新的四眼前大灯组采用LED光源,家族化特色的“三道狮爪”亦都若隐若现地融入到大灯组的设计当中,可辨识度相当明显。

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  新车轮廓十分古典,但引擎盖、前后包围、车门等处的线条却雕琢得动感时尚,“四眼”款前大灯组也采用了科技范的LED光源,狮爪式尾灯让车尾变得既古典又张扬。中网的LOGO应用了五十年前的款式,同时在引擎盖上镶嵌了e-Legend的标识,标致以此对当年的经典致敬。

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车身侧面来看,属于上世纪的双门Coupe复古线条感设计,纤细的A柱造型搭配纯正的三厢结构,再配上灵感来自标致504轿跑车的金属与玻璃的比率,更大尺寸的玻璃、更广阔的视野,彷如一块概念化的“全面屏”。官方公布的概念车长宽高尺寸为:4650/1930/1370mm,
轴距为2690mm。

外观方面,标致e-Legend概念车采用来自标致504
Coupe的复古双门Coupe设计,四眼大灯采用LED光源,车头中央Logo更换为标致在1960年采用的雄狮头像盾徽,前机舱盖上还镶有e-Legend的标识。车尾方面,新车同样采用了较为复古的设计风格,不同于溜背式的复古造型与带有贯通饰板的狮爪尾灯组极具辨识度。

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从官方公布的该车尾部造型能让我们更多地看到50年前经典的标致504
Coupe的身影,巨大的后风挡玻璃在当今轿车当中难得一见。与前大灯组中“三狮爪”的内敛嵌入不同,标致家族狮爪式尾灯组在车尾展现得更加张狂,极具辨识度。

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  标致e-Legend概念车拥有科技感爆棚的内饰,与复古的外观截然相反。方向盘造型新颖运动,可进行隐藏式收纳。49英寸液晶显示屏环绕着整个中控台,辅以木纹装饰板和铜色装饰,标致在这款车的内饰上将科技与时尚诠释得十分透彻。60年代复刻版的蓝色天鹅绒面料座椅算是为内饰找回一些古典的感觉。

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概念车内饰饱含复古与现代的震撼冲击,49英寸液晶显示屏,辅以木纹装饰板和铜色装饰,极具科技感和时尚风。但同时采用的经典蓝色天鹅绒面料座椅,造型复刻了50年代汽车的设计,这种古典与现代相碰撞出的摩登风格令人印象深刻。概念车将提供SOFT和SHARP两种自动驾驶模式,最值得期待的是,概念车的方向盘可在下方缩回,这样就可以完全显示49英寸屏幕!

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标致e-Legend概念车动力100%由电力驱动,新车将采用双电机分别驱动前后轴,综合最大功率456马力,峰值扭矩800牛·米,搭载容量为100kWh的锂电池组。性能方面,其0-100km/h加速将小于4秒,最高时速超过225km/h,最大续航里程约为595km,并支持快速充电,在25分钟内获得约500km的续航里程。(文/汽车
何志豪 图/巴黎车展前方报道团队)

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  该概念车将提供两种驾驶模式:Legend模式和Boost模式。根据模式不同,49英寸屏幕将显现不同的风格。

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内饰方面,新车同样采用复古与现代交织冲击的设计风格,绒面座椅与贯通式的前排呈现出了颇具美式复古的设计风格,而巨大的49英寸包围式显示屏以及扁平的双辐方向盘又充满了现代风格。标致e-Legend概念车将提供两种驾驶模式,还可支持自动驾驶。

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  动力系统方面,标致e-Legend概念车采用双电机,分别布置于前后轴。综合最大功率335kw(456PS),最大扭矩800N·m。动力电池搭载100kW·h电池组,最大续航里程约595km。官方宣称该概念车0-100km/h加速时间在4s左右,极速达225km/h。

动力方面,新车将采用双电机驱动,最大功率335kW,峰值扭矩800Nm,搭载容量为100kWh的锂电池组,最大续航里程约为595km,快速充电模式下可在25分钟内获得约500km的续航里程。

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