因此北汽BJ40全套无损改装德国禾弦音响,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性

现在汽车不仅是用于交通便利,更多的是享受生活的指标,改装音响不再只是音乐发烧友的消费,而是大众生活的必需。这位北汽BJ40车主为了能更好地享受生活,可以在开车时有更轻松的心情,新车未上牌先把原车音响升级改装了一下。

一辆汽车,彰显一种品位;一套音响,诠释一种生活态度。宝马一向以出色的驾车操控体验称道,在动力配置,安全性能和舒适性能上,处于遥遥领先的位置。原车音响系统如果是满足基本的听音需求并没有太大的问题,但如果像这位宝马530车主一样,对汽车音响品质有着较高的要求,那么宝马530的音响系统还有很大的提升空间。

马自达3车主比较喜欢音乐,原车音响效果一般,难以满足车主的聆听需求,这才选择进行音响改装升级;同时车门钣金共振明显,而且风噪和胎噪音有点大,在进行音响升级的同时,车主还针对车门、后尾箱和叶子板进行隔音降噪处理。

图片 1

图片 2

图片 3

德国禾弦汽车音响在无损改装这块很受车主们喜爱,声音干净清脆,提升效果很明显,性价比高很容易在第一时间就打动试听的车主。就像这位北汽BJ40车主,到西安上尚汽车音响试听后,就被深深折服了,因此北汽BJ40全套无损改装德国禾弦音响。

没有更换原车主机,无损升级德国艾索特宝马W2专业版16件套,将宝马的原车喇叭拆下,全部使用德国艾索特喇叭进行替换安装,光从中控台及车厢内饰来看,完全看不出任何改动的痕迹,但音源信号、音乐效果却得到更好的提升。下面一起来看下宝马530的“换声”过程吧!

前声场安装德国禾弦H162两分频套装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。虽说是入门级的,但其优点就是耐听,听久了耳朵也不会感觉疲累。这辆马自达3原车并没有高音,只预留了安装位,专业技师开孔进行安装。

前声场安装德国禾弦H162两分频套装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。

图片 4

图片 5

德国禾弦高音原位安装在A柱上。

德国艾索特宝马W2专业版16件套((前声场6件含高音网罩2只;后声场增加中高音4件含中高音网罩4只;后抬板中高音4件;中置中高音2只,含中置网罩1件),所有喇叭无损固定安装,遵循车主不改动原车线路,实现无损升级的要求,并且快速安装也节省时间。

前门板做好双层隔音,将禾弦中音喇叭装于门板原位。

图片 6

艾索特高音喇叭装在三角位。

图片 7

德国禾弦中音喇叭原位安装在仪表台的下方。

图片 8

从细节看,禾弦中音喇叭的用料充足,做工精细。

图片 9

艾索特中音喇叭的安装近照。

图片 10

喇叭用料充足,做工精细。

图片 11

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。

图片 12

艾索特低音喇叭装于座椅底下。

图片 13

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。整齐隐秘的原位安装在后排座椅的后面位置,音域宽广,极富音乐表现力。

图片 14

在低音方面则使用一只专门的超低音扬声器——德国禾弦超薄超低音,让声场营造出真正具有感染力的音乐气氛,使音乐保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。德国禾弦低音炮是一款有源超低音(自带功放),免去传统式另加功放的麻烦也为车主节约了预算,而且其超薄设计,让安装更加方便,也不会对车载空间造成阻碍。

在安装喇叭前内部必做的隔音不可少。

艾索特中高音喇叭装于后挡板。

图片 15

图片 16

图片 17

根据车主反映的风噪,胎噪等问题,分部位做了有效的隔音措施,试跑一圈,噪声果然减下来了,加上升级了优质的汽车喇叭,现在听音乐也非常带感,这才是驾驶马自达3应该得到的驾乘舒适感。

禾弦同轴喇叭安装,高中音一体化,适用于原车后声场喇叭的安装位。

汽车音响系统跟家用音响一样,使用功放才能使整个系统完整。因为原车主机的功率较小,只能推动功率小的扬声器,而且音量开大就会失真,声音听起来生硬,缺乏弹性。所以为了整个系统能有更好的音响效果,美声搭配了两台德国艾索特R4.400四声道功放进行助推,让所有的乐器细节都得以表现,并且十分有层次感,特别是击鼓声,没加功放前是软弱无力的,加装功放后,表现却是强劲十足,富有弹性。再升级一台艾索特H8处理器对音源进行优化处理,对声场进行精准的调校和定位,为整个系统润色,让好声音更能随心所欲!

马自达3配置清单:前声场:德国禾弦H162两分频套装/后声场:德国禾弦H161同轴/低音:德国禾弦低音炮/隔音部位:四门、后尾箱、叶子板/隔音材料:史泰格隔音

图片 18

2台艾索特R4.400四声道功放布置在尾箱。

最后在罩上专用喇叭罩,后声场就安装完成了。

图片 19

图片 20

图片 21

一套完整汽车音响,少不了超低音的助阵,德国禾弦超薄低音轻轻松松实现很好的低频下潜而不失动态,力度感十分扎实。

德国艾索特H8处理器的控制面板的安装效果。

图片 22

图片 23

看拆开原车门板空荡荡的,只有一层薄薄的防水膜,没有任何隔音止振措施!

宝马530进行改装的整个过程当中,没有出现任何损坏的地方,并且师傅在接线处理的细节上也非常细腻,非常专业。最后,经过调音后的整套系统的音乐表现清澈自然,特别在平衡度、人声、中低频以及质感方面都有相当出色的表现。

图片 24

宝马530音响改装配置:主机:原车/喇叭单元:德国艾索特宝马W2专业版16件套/功放:德国艾索特R4.400四声道
2台/DSP:德国艾索特H8

车门的双层隔音是音响改装必不可少的,也是性价比超级高的,获得的隔音减振效果非常大,有效抑制车门钣金共振以及环境噪音,还能让车门形成一个类似密封箱体的空间。

图片 25

调音完毕,让车主上车体验升级后的音响,高音通透,中音圆润,低音醇厚,聆听起来非常舒服。即使是简单升级,改装师依然秉持西安上尚一贯的施工标准。

北汽BJ40配置清单:前声场:德国禾弦H162两分频套装/后声场:德国禾弦H161同轴/低音:德国禾弦超薄低音/隔音:四门史泰格双层

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章