特斯拉在售车的型号在标价方面高昂,小蚂蚁eQ1、艾瑞泽5e以至瑞鹰3xe

近几日,特斯拉将在上海建厂的消息吸引了无数的眼球,新能源车型是未来的大趋势,能引来特斯拉这样的车企,证明了国内市场存在着巨大的潜力。特斯拉旗下的车型一直是电动汽车的标杆产品,虽然由于各种税务的加持,特斯拉在售车型在价格方面不菲,但销量一直还不错,其主要问题是产能不足。如果特斯拉按照计划在上海建厂,并且在2020年实现年产50万辆车的话,那车型售价势必会降低,有可能与自主品牌新能源车型造成正面撞击……

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作为曾经的自主品牌老大,奇瑞汽车当然有自己的新能源车型,像是奇瑞eQ,小蚂蚁eQ1、艾瑞泽5e以及瑞虎3xe。至于销量表现如何,也让笔者逐一对这些车型进行分析。

近年来,新能源汽车在我国汽车市场当中的销量呈现持续上升状态。但是总体来看,新能源汽车的销量分布呈现很强的地域性,那么在我国的东北地区,新能源汽车的销量又会受到哪些因素的影响呢。今天我们就以东北三省的辽宁,吉林,黑龙江为例,一起来看一下新能源汽车在东北地区销量如何。

首先是奇瑞eQ与小蚂蚁eQ1。这两款车属于微型纯电动车,虽说个人消费者购买这两款车的还是占少数,但是得益于与Gofun等共享汽车平台的合作,这两款微型电动车的销量表现一直不错,人们可以经常在大街上看到这两款车的身影。

首先,在2018年,东北三省的新能源车型累计销售量为12964台,占到了全国销量的1.4%左右。由此可见,新能源车型在东北三省的销售量是比较低的,而且在全国排名也很靠后。其实导致东北地区新能源车型销量走低的原因主要就是温度的影响。由于东北地区冬季温度过低,对动力电池会有很大的影响。动力电池的活性降低,不仅汽车基础性能受到影响,续航能力也会下降。所以东北地区的车主们普遍不愿意购买新能源车型。

其次是艾瑞泽5e。艾瑞泽5e的外观造型与燃油版保持了高度的一致,同时这款车的续航表现也不错,等速最大续航里程为500km,综合工况下的续航里程也有401km。并且得益于合理的定价,这款车在个人消费者市场以及网约车市场都有着不错的市场表现。

其次,除了气候原因之外,东北地区的新能源汽车相关的配套设施缺乏也是人们不愿意购买的原因之一。相较于其他的省份,东北地区的人口密度比较低,所以充电桩等新能源基础设施分布也是非常有限的。即便是购买了新能源汽车,也不能保证随时能够充电,而且在恶劣的气候天气影响之下,充电桩的使用也会受到一定程度的影响。

最后谈谈瑞虎3xe,这是一款精品都市小型电动SUV。9.38万元的起售价加上时尚潮流的外观设计,使得这款车在年轻消费者中是颇受欢迎。并且这款车在等速条件下的最大续航里程也有500km,综合工况续航里程则是达到了401km,这样的续航里程表现足够车主日常使用了,因此也进一步促进了瑞虎3xe的销量。

最后,新能源汽车补贴退坡等问题导致生产成本大幅上升,汽车价格提高了不少,再加上很多车企为了适应东北地区的环境温度,给新能源车型配备了相应的恒温保持系统,这些系统的加入也让造车成本大幅提高,汽车售价无法避免的就会变得更高,所以很多车主觉得购买新能源车型并不划算。

综上来看,新能源车型在东北地区销量一直处于走低状态,而且相较于内陆地区,一些配套的基础设施还不是特别完善。由此可见,东北地区发展新能源还是很有潜力的。但是想要真正在东北地区推广新能源车型,一方面要不断提升技术水平,解决低温下电池组的损耗问题,另一方面,也需要适当的降低生产成本。

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